Uitgangspunt om de verkeersstroom in Oud-Overdie aan te pakken is, het voornemen van de gemeente om de Boombrug af te sluiten voor alle gemotoriseerd verkeer, dit in verband met de nieuwbouw van de “Schelphoek”, dit zal een onevenredige aanslag op het verkeersaanbod over het Baanpad opleveren in beide richtingen. Ook het plaatsen van een “Bussluis” ter hoogte van het Cornelis Evertsenplein is in dit plan opgenomen, dit om het toekomstige sluipverkeer tegen te gaan. De aanleg van de Bestevearbrug over het kanaal heeft ook onze aandacht nodig. Om deze plannen bij de bewoners van Oud-Overdie aanvaardbaar te maken, is door de Wijkraad een werkgroep “Verkeer” aangesteld. Deze werkgroep gaat in samenwerking met twee gemeenteambtenaren van verkeer en de uit de vier woonvelden gekozen bewoners een voorstelplan opzetten. Daarna wordt dit plan aan alle bewoners per woonveld ter goedkeuring voorgelegd.
Heelaas, ondanks dat ieder huishouden per woonveld was uitgenodigd, heeft dit niet geresulteerd in een grote opkomst. Maar de wel aanwezige bewoners hadden goed nagedacht over de plannen en steekhoudende argumenten aangedragen. Bewoners van woonveld drie en vier stelde voor om het stukje Zeglis v.a Bestvearstraat tot 2e Kanaalstraat tweerichtingsverkeer toe te staan, het Zeglis v.a. Baanpad richting Bestevearstraat wordt wel eenrichtingsverkeer(is nu tweerichting). Wat de Bestevearbrug betreft ziet men deze liever verplaatst ter hoogte van de scheepswerf Witsen en Vis. De Bestevearstraat v.a. de Kortenearkade tot Zeglis ziet men graag vrachtwagenluw. In de Uitenboschstraat wil men als verkeersremmers bloembakken geplaatst zien.
De vraag vanuit de bewoners om in de Karel vd Mandenstraat meer parkeervelden te creëren gaat naar werkgroep Buitenruimte.In woonveld 1 is de verandering totaal, hier komt het stratenplan van noord naar zuid te lopen. De Coornhertkade ter hoogte van woonveld 1 komt te vervallen, dit wordt een ventweg.Om het probleem van wildparkeren tegen te gaan, is op de Baansingel-Hooftstraat en Brederodestraat belanghebbende parkeren ingevoerd. De bewoners van woonveld 2-3 en4 waren hier op tegen dus daar is dit niet van toepassing.
Bij een tweede gespreksronde kwam de gemeente met het voorstel om de bestaande rotondes aan de Vondel en Bestevearstraat te vervangen voor door verkeerslichten beveiligde kruisingen! Terwijl dit in het verleden zo was. Het lijkt ons geldverspilling. Er loopt nog een onderzoek naar de rijrichting op de Bierkade, deze gaat nu van zuid naar noord, men wil dit omdraaien?
Na enige discussie welke bussluis er zal komen, betonbak(gevaarlijk voor brommers en motoren) beweegbare paal (veel reparatiekosten) is gekozen voor een verzinkbare driehoek, alle hulpdiensten en busmaatschappij gaan hier mee akkoord. De bussluis zal tijdens de spits van 6.00 tot 10.00 en van 16.00 tot 19.00 uur gesloten zijn, alleen toegankelijk voor bus en hulpdiensten. Tijdens andere uren kan plaatselijk verkeer hier vrijelijk gebruik van maken.
Nadat alle op en aanmerkingen zijn aangepast , is het nieuwe verkeersplan Oud-Overdie nog één keer voorgelegd aan de bewoners en bestuur van de wijkraad waarna het goed gekeurd is.
Het plan is met begeleidende brief aangeboden aan de gemeenteraad ter goedkeuring. Dit zal enige tijd in beslag nemen.
Nieuws van de werkgroep Verkeer.
Beste mensen, het heeft inderdaad een tijdje geduurd, maar we hebben nieuws. Nadat alle belanghebbende partijen het plan nog eens goed tegen het licht hebben gehouden, had de Politie en Brandweer nog wat aanpassingsvoorstellen.
Deze bestaan uit:
de Catstraat:
i.p.v. eenrichting- tweerichtingsverkeer, dus zowel vanaf de Hooftstraat naar Baansingel, alsook van de Baansingel naar de Hooftstraat toe. ( zie tekening )
Dathenusstraat:
Hier wordt de rijrichting niet vanuit de UItenboschstraat maar vanaf de Coornhertkade, zoals ook de parallel gelegen straten. ( zie tekening )
Men wilde ook de Uitenboschstraat in plaats van eenrichting naar tweerichtingverkeer veranderen, maar daar is deze te smal voor vinden wij, dus dat gaat niet door. Ook zou dit het woongenot bederven.
Hte plan is aangeboden aan de afdeling verkeer om de veranderingen door te voeren, waarna het wordt aangeboden aan het college om goedkeuring te krijgen. De uitvoering van het plan zal gefaseers gebeuren.
Op dit moment weten we niet hoe het staat met de “Bestevaerbrug”, dit kan nog wel eens gevolgen hebben voor ons verkeersplan. Zodra er nieuws is zulen wij u dit melden en zo nodig de werkgroep weer bij elkaar roepen.
Tot lezens: werkgr. Verkeer.
